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Rame à grand parcours RGP 2 SNCF
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Nicolas
- Bronze
- Messages : 38
- Enregistré le : 22 nov. 2025 06:54
Rame à grand parcours RGP 2 SNCF
Alors que Jouef avait déjà sorti sa rame RGP 2 en 2 époques sous livrée "lézard vert", REE a tenu rajouter la sienne : c'est la folie !
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CC14100
- Junior
- Messages : 8
- Enregistré le : 18 janv. 2026 18:03
Re: Rame à grand parcours RGP 2 SNCF
Comme souvent à cette échelle (HO) où les doublons fleurissent.
Curieux pour un engin qui n'est tout de même pas aussi mythique que cela, 20 exemplaires produits et combien encore en circulation ? .
Curieux pour un engin qui n'est tout de même pas aussi mythique que cela, 20 exemplaires produits et combien encore en circulation ? .
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Nicolas
- Bronze
- Messages : 38
- Enregistré le : 22 nov. 2025 06:54
Re: Rame à grand parcours RGP 2 SNCF
Alors il subsiste 3 rames RGP 2 (bimoteurs) : celle de l'AATY, la seule capable de circuler en autonomie, celle du CFHF, démotorisée, qui circule en matériel remorqué et celle de l'ALCA, la seule qui a conservé ses joncs aluminium, en cours de restauration depuis des lustres.
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CC14100
- Junior
- Messages : 8
- Enregistré le : 18 janv. 2026 18:03
Re: Rame à grand parcours RGP 2 SNCF
Ce qui confirme mon interrogation, 20 exemplaires dont il reste 3 "roulants", pourquoi cet intérêt par les fabricants de modèles réduits ?
Peut-être parce qu'ils ont épuisé les "classiques".
Peut-être parce qu'ils ont épuisé les "classiques".
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Nicolas
- Bronze
- Messages : 38
- Enregistré le : 22 nov. 2025 06:54
Re: Rame à grand parcours RGP 2 SNCF
Certes, après avoir exploité les grands classiques, il faut bien s'intéresser aux modèles dits "de niche", mais ne perd pas de vue que ces rames à grand parcours (dont certaines, en version monomoteur, deviendront des TEE) étaient quand même le top des automotrices thermiques avant l'apparition des ETG, puis des RTG (rames à turbine à gaz), alias les turbotrains ! On est quand même à des années-lumières des EAD (caravelles) ...
- StratUS
- Bronze
- Messages : 26
- Enregistré le : 07 nov. 2025 12:23
- Adhérent N° : 86
Re: Rame à grand parcours RGP 2 SNCF
Pendant quelques années mon train de banlieue du soir côtoyait, à la gare de l'Est, un jumelage de RGP2 (ou RGP2+RGP1 TEE ?) et je voyais les serveurs apprêter les tables. A l'époque je rêvais de voyager à bord. Jamais je n'aurais pu imaginer que je participerais, des décennies plus tard, à son exploitation en touristique et, toujours, en version "restauration à la place".
- StratUS
- Bronze
- Messages : 26
- Enregistré le : 07 nov. 2025 12:23
- Adhérent N° : 86
Re: Rame à grand parcours RGP 2 SNCF
Par curiosité, j'ai consulté le site de AMJL Sas ce matin.
À propos de l'avancement du projet RGP pas grand-chose sur l'avancement dudit projet (cf. capture d'écran).
Sur le forum du CdZ il y quelques "proches du patron" qui, soit disant bien informés, lâchent de temps en temps des infos mais comme j'y suis devenu interdit de séjour je ne peux plus y poser de question.
Qui saurait si un RGP2 a des chances de voir le jour au 1/43,5 ? Simple curiosité, pas question pour moi de reprendre un quelconque engagement envers cet établissement, ni d'autres d'ailleurs.
À propos de l'avancement du projet RGP pas grand-chose sur l'avancement dudit projet (cf. capture d'écran).
Sur le forum du CdZ il y quelques "proches du patron" qui, soit disant bien informés, lâchent de temps en temps des infos mais comme j'y suis devenu interdit de séjour je ne peux plus y poser de question.
Qui saurait si un RGP2 a des chances de voir le jour au 1/43,5 ? Simple curiosité, pas question pour moi de reprendre un quelconque engagement envers cet établissement, ni d'autres d'ailleurs.