AATY-TTPPF

Bonjour les amis,
peut-être avez vous déjà reçu des informations concernant de nouveau projets de production de la marque SAS Essencia.
je retransmet cette information au cas où. Je n'ai aucun intérêt là dedans.
Pour ma part j'ai souscrit pour le FNC X5600, c'est le genre d'autorail passe partout, il est court et peut s'adapter aux petits réseaux.
Voici le lien du site
https://essenciatrains.com/

Voui, la lettre d'information n°6 en date du 29/01/26, en cours de diffusion, ne figure pas encore, à l'heure où j'écris ce post, sur le site d'Essencia. Son contenu est assez alarmiste car seule la fabrication des caisses de BB 8100 (pour ceux qui avaient souscrit au modèle Semblat et qui n'ont reçu que les bogies avant le départ en retraite de l'intéressé) a rencontré son public. La ré-édition de la machine complète a fait un flop, tout comme la 232 R/S. Espérons que le X 4200 Panoramique soit un succès sinon, ainsi que l'écrit elle-même la patronne, l'avenir d'Essencia trains est compromis.

Je reçois régulièrement ses lettres d'information mais, curieusement, sur une adresse électronique que je n'utilise plus depuis des années ; aurait elle repris le "carnet d'adresses" de son père ? Ce qui serait assez inélégant puisque ce dernier a cédé son activité (AMJL Sarl) pour un coût non négligeable.
Personnellement, compte tenu de mon âge avancé (mais pas que) je ne me lance plus dans des souscriptions qui s'étalent sur des mois voire des années. A l'inverse, si l'occasion se présente, je me sépare de mes acquisitions dites haut de gamme.
Sinon je reconnais que la "Mobylette" et le "Panoramique" sont deux engins sympathiques.
Pour le reste, je partage l'avis de Nicolas, après l'étiolement des montages de kits, l'intérêt de ce type de production est probablement en train de décliner mais je ne suis pas certain que cela nuise à l'intérêt pour le Zéro par de nouveaux adeptes. En revanche Chrezo et Rail43 doivent y contribuer. J'ai personnellement basculé vers cette échelle avec des productions MTH, des produits "ready to run" à des coûts envisageables par un plus grand nombre.