AATY-TTPPF

AUBOUEIX a écrit : 22 févr. 2026 17:26 J'ai vu 80 balles le moteur.

Voui, ça calme !

Pour rester dans le cadre du sujet (du zéro pour pas un rond), je me suis rabattu sur un moteur de char d'assaut V12 ... au 1/35e !


Le coût est presque divisé par 10, y a pas photo !

Voilà comment se présente la bête, traitée comme une vraie maquette plastique ...


... ça me rappelle furieusement mes 12 ans quand j'étais un serial monteur de kit Heller, Airfix, Monogram, Italaerai ... !

On retrouve vite les réflexes, c'est comme le vélo ou la natation !


l'encombrement global est cohérent : un bon mêtre cinquante à l'échelle !

Nicolas a écrit : 21 mars 2026 23:14... ça me rappelle furieusement mes 12 ans quand j'étais un serial monteur de kit Heller, Airfix, Monogram, Italaerai ... !

Si tu veux retrouver ton adolescence je peux t'offrir cela qui traîne dans mes vieilleries depuis des décennies :
Comme l'indique l'état du contenu, jamais commencé. J'ai toujours été passionné par cette "Forteresse volante" : j'avais même envisagé l'acquisition d'un modèle volant proposé à l'époque par une entreprise japonaise. Je ne m'y suis finalement pas risqué, l'aéromodélisme ne m'attirait pas plus que ça, seulement le modèle.

Bon, j'ai monté pas mal de pièces (mais pas toutes, ce d'autant que certaines grappes semblent communes à plusieurs modèles de moteurs ...) et j'ai renoncé aux tubulures minuscules indégrappables et incollables sauf par opérateur robot-assisté. D'une manière générale, la conception de cette maquette est assez déplorable, avec des pattes d'attaches super-visibles ou proches de micro-détails, sans parler des tenons de centrage qui ne rentrent pas dans les mortaises correspondantes.
M'enfin, pour moins de 10 balles, faut pas rêver ...


J''ai rajouté des tubes d'échappement issu d'une des grappes, filant vers le haut. L'arrière du moteur sera invisible mais la cabine étant éclairée, faut quand même que ça ait de la gueule ! Présenté ici en apprêt Tamiya, je compte sur notre fidèle peintre pour lui faire des collecteurs rouillés plus vrais que nature. Les cache-culbuteurs seront peints couleur aluminium par votre serviteur.

Bon, je me suis lâché : j'ai peint les cache-culbus couleur alu avec le stylo-pinceau AMMO oilbrusher "steel" puis, dans la foulée, tout le système d'échappement avec un mélange de rouge Matt 73 et noir Matt 33 Humbrol !

Bientôt prêt pour le décollage Nicolas

On reprend le fil de cette francisation d'autorail britannique après quelques incartades de menuiserie et soudure ...

On se penche donc sur l'installation de ce V12 dans la bécane. La fenêtre bouchée condamne deux banquettes en vis-à-vis situées juste derrière la cloison de l'ancienne cabine de conduite.


On vire donc les banquettes doubles, simplement fixées par collage et tétons de centrage ...


et on fait de même pour les banquettes simples adossées à la paroi, qui prendront la place des banquettes doubles : rien à charcuter !


La cloison est fixée au sol par 2 vis et des tétons de centrage car elle accueille en partie haute le circuit imprimé (PCB) supportant toutes les LED des plafonniers et 3e feux.


On retire les vis et l'on dépose la paroi. Il ne reste plus que les sièges et leviers de vitesse de la cabine !

On dépose les sièges de conduite et les divers leviers et l'on peut installer notre moteur après avoir raccourci les brancards du socle et arasé la sortie de la cloche d'embrayage


Il reste suffisamment de place pour ré-installer notre conducteur sur la partie gauche du poste de pilotage.