par Nicolas » 17 févr. 2026 20:01
Adepte du zéro (que je trouve déjà bien trop encombrant), l'engouement récent pour l'échelle I ne cesse de me stupéfier.
Pendant longtemps, le I et les échelles supérieures étaient le passage obligé des amateurs de vapeur vive, la thermodynamique ne pouvant se réduire à l'infini. D'où les réalisations d'amateurs éclairés ou de firmes spécialisées telle ASTER. Mais force est de constater que la vapeur, vive ou non, ne séduit plus les foules et que la totalité du matériel actuellement proposé au 1/32 est mû par un moteur électrique. Dès lors, quel est l'intérêt d'avoir des modèles roulants encore plus grands que le 1/43 ? Plus détaillés : il ne manque pas un écrou aux plus belles machines en zéro. Plus de présence : les H0istes sont unanimes pour louer celle du 1/43 ! Plus de mécanismes : le H0 nous a largement devancé avec les premiers fumigènes motorisés, le dételage télécommandé, les pantographes motorisés, l'ouverture/fermeture des portières à l'arrêt ...
Il m'apparait que l'on est plutôt dans la course au toujours plus. Si on peut le concevoir pour une machine de vitrine, la sortie par AMJL SAS de voitures UIC type Y (qui tournent sur un rayon de 2m30 ...) me laisse pantois. Sur quels réseaux peuvent-elles circuler ? Quant aux vitrines, ça va devenir la galerie des glaces ...
Si un pratiquant du 1/32 peut venir éclairer ma lanterne sur les avantages de cette échelle, ce sera avec plaisir.
Adepte du zéro (que je trouve déjà bien trop encombrant), l'engouement récent pour l'échelle I ne cesse de me stupéfier.
Pendant longtemps, le I et les échelles supérieures étaient le passage obligé des amateurs de vapeur vive, la thermodynamique ne pouvant se réduire à l'infini. D'où les réalisations d'amateurs éclairés ou de firmes spécialisées telle ASTER. Mais force est de constater que la vapeur, vive ou non, ne séduit plus les foules et que la totalité du matériel actuellement proposé au 1/32 est mû par un moteur électrique. Dès lors, quel est l'intérêt d'avoir des modèles roulants encore plus grands que le 1/43 ? Plus détaillés : il ne manque pas un écrou aux plus belles machines en zéro. Plus de présence : les H0istes sont unanimes pour louer celle du 1/43 ! Plus de mécanismes : le H0 nous a largement devancé avec les premiers fumigènes motorisés, le dételage télécommandé, les pantographes motorisés, l'ouverture/fermeture des portières à l'arrêt ...
Il m'apparait que l'on est plutôt dans la course au toujours plus. Si on peut le concevoir pour une machine de vitrine, la sortie par AMJL SAS de voitures UIC type Y (qui tournent sur un rayon de 2m30 ...) me laisse pantois. Sur quels réseaux peuvent-elles circuler ? Quant aux vitrines, ça va devenir la galerie des glaces ...
Si un pratiquant du 1/32 peut venir éclairer ma lanterne sur les avantages de cette échelle, ce sera avec plaisir.